Понякога шофьорите свикват с една стара следа от удар и спират да я забелязват. Проблемът е, че с всяко следващо камъче стъклото отслабва. Когато имате няколко „слаби точки“, общата здравина на триплекса намалява драстично. Комбинацията от няколко малки дефекта е много по-опасна от една изолирана пукнатина.

4. Повредата е близо до ръба на стъклото
Мястото на удара често е по-важно от неговия размер. Ако пукнатината е в рамките на 5–10 см от краищата на стъклото, рискът е огромен. Именно там напрежението от купето е най-силно. Повреда в периферията се разраства много по-бързо и често води до пълна нестабилност на стъклото в рамката му.

5. Влиянието на температурните амплитуди
Стъклото се свива и разширява при промяна на времето. Двата най-критични сценария са: